Hidrovía: Este lunes trabajadores paralizan todo el corredor portuario

A fines de abril finaliza el contrato que permite a Hidrovía S.A continuar explotando la vía navegable Paraguay – Paraná por donde transita el 75% de las exportaciones argentinas

En ese sentido, crece la incertidumbre de los trabajadores del sector que cumplen labores en la vía marítima. Por lo tanto, el Sindicato de Dragado y Balizamiento que a nivel nacional conduce Juan Carlos Schmid se ha declarado en alerta y movilización

En tanto, desde este lunes 22 de febrero los trabajadores realizaran asambleas informativas de 10 a 18 horas en los lugares de trabajo afectando los operativos de Dragado y Balizamiento de embarcaciones (dragas) en Capitan Nuñez 256 C ; Amerigo Vespucci; Alfonso Albuquerque; Alvar Nuñez Cabeca de Vaca; GiovanniVenturi; Henri Pitot; DN-28; Balizadores 573 B, 574 B y 562 B; Boyero; Yaktemi; Mula Auxiliar 294 B; Lanchas Barimétricas, Ceibo, Homerito; Surubi; DN – 28; DN – 55; DN – 60; DN- 67; DN – 75; DN – 85; Charrua; Don Osvaldo;

También se suman a la medida de fuerza trabajadores de talleres y técnicos en la isla De Marchi, Base Puerto Santa Fe, y Base Puerto Barranqueras

Hay unos 800 trabajadores que operan las dragas, balizadores, lanchas hidrográficas y talleres, por lo cual exigen que se garantice la preservación de los puestos y la vigencia del convenio colectivo, aún en caso de que la Hidrovía cambie de concesionario.

“Todos los actores del área con sentido común y realismo están llamados a contribuir con estas decisiones, nosotros lo hacemos en defensa de nuestros tripulantes, profesionales y obreros que han mantenido el calado en medio de la pandemia y afrontando la peor bajante del Paraná en los últimos 50 años”, señalaron desde la conducción nacional del gremio.

Pero el sindicato no solo se pronunció para defender las fuentes de trabajo, ya que también sentaron postura en la discusión por el futuro del sistema navegable. En ese sentido adhirieron a la corriente liderada por Jorge Taiana y se manifestaron a favor de la construcción del canal de Magdalena.

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